Армия России пополнилась винтокрылым монстром Царь-вертолет снова в строю Новости техники
23 просмотров
4 ноября 2023 г.
Еще
Описание
Армия России пополнилась винтокрылым монстром Царь-вертолет снова в строю Новости техники
0Отметки “Нравится”
23Просмотры
04.11.20232023
Умнее и самостоятельнее Xiaomi, на 20 мощнее и в 6 раз дешевле Dyson
Реклама ИП Бокова КЯ, ERID LjN8KFPh9
По промокоду ВЕЛИКОРОСС скидка 15
0000 Сегодня в России
0034 Царь-вертолет
0141 Реклама
0405 Новейший вариант модернизации Ми-26
0717 Новый электропоезд Иволга 40
1237 Круизный лайнер для Байкала
1520 Одной строкой
ВКС получили самый тяжелый серийный транспортный вертолет в мире модернизированный Ми-26Т2В Этот аппарат представляет собой тяжелый широкофюзеляжный транспортный вертолет, оборудованный интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2В Такое оборудование позволяет управлять машиной как в дневное, так и в ночное время суток, с выполнением автоматического полета по заранее заданному маршруту
Создание новой модификации вертолета Ми-26 можно назвать серьезной вехой в истории отечественного вертолетостроения Ведь этот вертолет -настоящая легенда Например, Ми-26 известен во всем мире благодаря фокусу с поднятием в Афганистане вертолёта CH-47 Chinook, а также видео с транспортировкой пассажирского самолёта Ту-134 Рекордная грузоподъемность в 20 тонн, а то и больше позволяет совершать такие трюки
Но создавался Ми-26, конечно, не для фокусов К началу 1970-х годов в СССР возникла необходимость перевозки крупногабаритных грузов в частности, новых образцов военной техники массой 1520 т на расстояния 500800 км Советское руководство было весьма дальновидным, и уже предвидело особенности логистики в военных конфликтах нового поколения в Афганистане, например Собственно, именно там Ми-26 и был впервые применен в военных целях, в 1984 году
Но на начало 70-х у СССР имелись лишь транспортные вертолеты Ми-6 и Ми-10, но грузоподъемности им для таких задач явно недоставало А перспективный проект Ми-12 с двухвинтовой схемой и заявленной грузоподъёмностью от 30 т, оказался неэффективным и в серию не пошёл
Те из вас, кому посчастливилось проехаться по новым Московским диаметрам наверняка отметили новые модели электричек под названием Иволга Комфортные, просторные и много современных наворотов типа зарядок для смартфонов
Но в следующем году планируется ввод в эксплуатацию следующей модели серии Иволга - Иволга 40
В новом поезде будет больше дверей по три в промежуточных вагонах, благодаря чему пассажиры смогут быстро и без очередей заходить в вагон и выходить из него на своей станции
Сейчас электропоезд Иволга 40 успешно прошел испытания на скоростном полигоне в Белореченске Разработчик поезда - Тверской вагоностроительный завод А испытания на скоростном полигоне Белореченская Майкоп -- это тормозные испытания, испытания по воздействию на путь и динамико-прочностные До этого вагоны электропоезда уже протестировали в Твери в части санитарно-гигиенических требований, прочности кузова и рамы, статического веса вагонов
А теперь поезд Иволга 40 прибыл на экспериментальное кольцо в Щербинке для завершения испытаний На завершающем этапе будут проведены испытания в части определения тягово-энергетических характеристик, соответствия требованиям нормативов по электромагнитной совместимости и испытания программного обеспечения Завершить испытания планируется до 10 ноября, после чего начнется подготовка к организации приемочной комиссии и получению сертификата соответствия